19 января состоялось очередное заседание Совета по профессиональным квалификациям в автомобилестроении. Член СПКА Председатель Профсоюза А.А. Фефелов отметил значительную роль Совета по профессиональным квалификациям в автомобилестроении в отраслевой системе развития кадров.

Кадры – основа развития отрасли.

Председатель Профсоюза заявил, что в настоящее время на предприятиях автосельхозмашиностроения обостряется проблема кадрового дефицита, как количественного, так и качественного. «Мы видим несколько причин такой ситуации:

– отсутствие мотивации в виде заработной платы – средний уровень заработной платы работников автопрома стабильно ниже среднего показателя по России;

– недостатки в системе профессионального образования;

– низкая социальная привлекательность работы на заводах;

– кроме того, в настоящий момент тенденция усугубилась частичной мобилизацией, под которую попал наш контингент».

В целях привлечения внимания к вопросам развития кадрового потенциала отрасли, 2023 год объявлен в Профсоюзе Годом наставничества и обучения.

В последние годы наставничество незаслуженно ушло из внимания на многих предприятиях, хотя это один из действенных средств повышения квалификации работников. Передавая молодому рабочему секреты профессионального мастерства, наставник одновременно с этим помогает ему психологически адаптироваться в коллективе, что позволяет ускорить процесс обучения и овладения профессией, снизить затраты предприятия в этой области.

Профсоюз уже имеем положительный опыт совместной с Ассоциацией «ОАР» организации и проведения в 2021 году отраслевого конкурса «Лидер автомобилестроения в системе социального партнерства». В текущем году в адрес Ассоциации «ОАР» было направлено предложение стать соорганизатором отраслевого конкурса 2023 года. Рабочее название конкурса – «За подготовку нового поколения профессионалов отрасли». На заседании А.А. Фефелов призвал СПКА принять участие в этой работе.

В ходе выступления была отмечена актуальность и значимость разработанной СПКА Концепции стратегии кадрового развития автомобилестроения и связанных с ней индустрий на период до 2030 года.

«Хочу подчеркнуть, что в данном документе одним из приоритетов кадрового обеспечения национальной автомобильной промышленности РФ заложена регулярная и организованная коммуникация между участниками кадрового обеспечения, формирование коммуникационной инфраструктуры и тесных связей как между производителями, так и между образовательными организациями. Подчеркиваю, Профсоюз также не будет оставаться в стороне. В России сложилась устойчивая трехсторонняя система регулирования трудовых отношений. Мы видим свою роль в развитии кадрового обеспечения отрасли в представлении интересов работников через систему социального партнерства» – заявил Председатель Профсоюза.
Вместе мы сильнее!